珠江航运运价指数周报（2025年1月11日~2025年1月17日）

2025年1月17日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收940.37，较上期上涨0.02点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.01点，较上期上涨0.27点；珠江航运散货运价指数报收903.92点，较上期下跌0.3点。

节前集中发货现象较为突出，并在上周迎来小高峰期。本周伊始，多数船东即将进入放假模式，运价整体保持基本平稳态势，也有部分运价出现小幅回落。

在集运市场方面，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数上涨，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。在散货市场方面，矿石、粮食航线运价指数上涨，煤炭、砂石自卸船、钢材航线运价指数下跌，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数小幅上涨。

2025年1月17日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收967.01点，较上期上涨0.27点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.04点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.72点。

香港航线方面，本期上涨航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比上涨0.08点。

2025年1月17日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收903.92点，较上期下跌0.3点。

煤炭方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌0.05点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西：矿石、云浮-南沙：水泥、英德-南沙：水泥、贵港-南沙：水泥，环比上涨1.72点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比下跌1.84点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌4.36点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨0.41点。

市场综述

本期废钢船维稳偏弱运行，与基期相比下降9.82%。黑色期货盘面回涨，钢厂调价以涨为主，本年冬储到达尾期，钢厂废钢到货呈下降趋势。临近春节，废钢总体刚需持续下降，废钢船成交行情平淡。其中，内河废钢船价与基期相比下降9.94%；沿海废钢船价与基期相比下降9.81%。

数据来源：广州航运交易所

注：本价格监测以2024年7月16日为监测基期，重点监测船舶航区为内河、沿海货船。

煤炭方面，动力煤价格止跌反弹，焦煤价格跌幅收窄。供给端，停产煤矿明显增加；需求端，电煤库存仍处于高位水平，非电企业节前采购需求偏弱，市场进入供需双弱的假期模式。

表1主要煤炭品种价格指数变化

数据来源：我的钢铁网

钢材方面，各地钢厂开始发布冬储政策，刺激部分贸易商采购意愿增强，钢材价格企稳并小幅趋强。年关将至，钢厂陆续停产，工程项目进入收尾停工阶段，供需维持两弱格局。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收124.47点，环比下跌1.39%，同比上涨11.82%。由于广西方向外来水泥受限，当前珠三角水泥供应紧张，加之企业经营压力大，为提升盈利相应上调水泥价格。

数据来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）报收81.97点，与上期持平，同比降低7.21%。临近春节，整体需求受到抑制，市场延续弱势运行态势。

数据来源：水泥研究院

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  2025年1月17日