2014年12月长洲枢纽通航运行情况简报

　　长洲枢纽船闸自2007年建成通航以来，货物通过量逐年攀升，其中：2010年至2013年，1＃2＃船闸货物通过量为3930万吨、4606万吨、5377万吨和6006万吨，2014年又创新高，完成货物通过量达到了6557.5万吨，船舶过闸89027艘次，同比去年分别增长9％和1％。

　　本月受持续干旱、大雾天气和社会用电量负荷下降等因素影响，长洲枢纽出库流量下降明显，待闸船舶数有所增长。当月长洲枢纽日均船舶报到数为242艘，同比下降7％，环比下降6％；日均待闸船舶数为398艘，同比下降34％，环比增长51％；船舶平均待闸时间为41.4小时，同比下降18.9小时，环比增长17.1小时。

　　全月过闸船舶总数为7152艘次、货物通过量534万吨，同比分别下降8％和3％，环比分别下降8％和13％。1＃船闸运行闸次为：502闸，2＃船闸运行闸次为：617闸，同比分别下降4％和1％，环比分别下降6％和2％。其中，上行船舶3564艘次、货物通过量167万吨，同比分别下降8％和增长19％，环比分别下降9％和4％，主要货物为：煤、玉米、集装箱等；下行船舶3588艘次、货物通过量367万吨，同比分别下降8％和10％，环比分别下降8％和16％，主要货物为：水泥、铁、砂等。

　　一、12月份长洲枢纽通航主要特点

　　（一）受持续干旱天气影响，本月珠江流域降雨量较往年同期偏少6成，长洲枢纽上游来水严重不足。当月长洲枢纽最大出库流量为2650 m3/s，最小出库流量为1850 m3/s，平均出库流量为2101m3/s，同比下降43％，环比下降48％。上、中旬，长洲枢纽出库流量维持在2000 m3/s以上，下旬开始下降，截至月底，流量下降至1800 m3/s左右。

　　（二）12月29日04：17时至10：04时，12月30日05：31时至10：29时和12月31日06：19时至09：54时，长洲船闸坝区均出现大雾，能见度不能满足船舶过闸要求，1＃2＃船闸暂时停航。

　　（三）12月16日至12月31日，因长洲枢纽出库流量不足，坝下水位偏低，闸室充水时间增加，船舶进、出闸速度缓慢，1＃2＃船闸运行效率下降。

　　（四）12月1日至12月31日，长洲枢纽坝下最高水位为5.40m，最低水位为4.32m，平均水位为4.68m，比最低通航水位高0.13m，同比下降23％，环比下降25％。

　　二、采取的主要措施

　　（一）12月19日08：00时，梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部发布通告：长洲枢纽坝上待闸船舶数已超过300艘，并持续48小时以上，根据《广西壮族自治区西江黄金水道通航突发事件应急预案》相关规定，决定启动西江黄金水道通航突发事件应急（Ⅲ）级响应，并限制通过长洲枢纽船舶吃水不得超过2.5m。

　　（二）交通运输部珠江航务管理局高度重视长洲枢纽通航情况，西江干线通航保障工作始终作为工作的重中之重，常抓不懈，应急响应启动以后，及时与水利、水电、交通、航道、海事等部门沟通协调，同时每天安排专人值守，及时发布通航情况和信息。

　　（三）为了尽快疏导待闸滞航船舶，恢复西江航运干线安全畅通，各级交通、航道、海事和船闸管理等部门积极采取应对措施：一是加大宣传和信息通报力度，及时向社会发布通航信息；二是实行24小时值班制度，组织安排交通、航道、海事等部门人员常驻长洲枢纽值班；三是加强调度管理，严格执行“按排号，看吃水”的原则有序调度，对违章船舶严肃处理；四是加强船舶报到、锚泊管理，保障待闸滞航船舶船民生活物资的供应。

　　综上所述，当前长洲枢纽通航安全形势严峻，春运和“春节”假期将至，各有关方面要认真贯彻国家发改委、交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局等部委联合下发的通知要求，确保2015年春运期间西江航运干线有序安全畅通。

　　附：1. 2014年12月长洲枢纽船舶待闸情况表

　　2. 2014年12月长洲枢纽船舶过闸曲线图

　　3. 2014年12月长洲枢纽坝下水位曲线图

　　4. 2014年12月长洲枢纽出库流量曲线图