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珠江航运运价指数周报(2019年11月9日-11月15日)
来源:    发布时间:2019-11-19
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20191115日,广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收946.63点,较上期上涨0.52点。本期珠江航运集装箱运价指数报收873.38,较上期上涨0.42;珠江航运散货指数报收1047.78,较上期上涨0.6

1 珠江航运运价指数

20191115日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数873.38,较上期上涨0.42点。本期集装箱运输市场整体供需较为平稳,部分航线有5-10/TEU的小幅波动,其中有船公司反馈,贵港、梧州航线因枯水期减载,驳点及中转港积压严重,本期航线运价上涨,上涨幅度为50-90元。内河内贸方面,本期南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-清远、黄埔-南沙、南沙/黄埔-江门航线运价下跌5/TEU,本期南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-贵港航线运价上涨80-90/TEU;香港集装箱市场方面,本期肇庆-香港、梧州-香港航线运价下跌5-10/TEU;内河外贸集装箱市场方面,本期南沙/黄埔-深圳西、黄埔-南沙、肇庆-南沙航线运价下跌5/TEU,贵港-南沙、贵港-深圳西航线运价上涨50-70/TEU

2 珠江航运集装箱运价指数

20191115日,广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收1047.78,较上期上涨0.6点。煤炭方面,年底基建项目增多且进入攻关期,工业用电负荷渐增,但电厂库存高位,整体运价有涨有跌,本期黄埔-贵港、南沙-佛山、南沙-江门航线运价上涨0.5-1/吨,虎门-清远、黄埔-清远、虎门-佛山、珠海-贵港航线运价下跌0.5-1/吨;钢材方面,国内钢市价格有所反弹,但供需矛盾并不突出,市场出货心态未变,本周黄埔-乐从、南沙-乐从航线运价下跌0.5/吨,南沙-九江航线运价上涨0.5/;本期粮食市场运输供需平稳;沙石自卸船方面,本期清远-南沙航线运价下跌0.5/吨;矿石市场方面,近期水泥价格一路上涨,加之西江水运受阻,拉动本期贵港-南沙航线运价上涨1-3/吨。

3 珠江航运散货运价指数

 

 

市场综述

 

煤炭市场方面。

截至1115日,沿海六大电厂库存1696.38万吨,日耗煤61.17万吨,可用天数为27.73天。据了解,近期海关总署通知全国停止异地报关,煤炭通关政策趋严,华南部分港口则由于配额问题目前港口已停止异地报关,通关及卸港难度较大。目前新沙口岸进口煤炭的额度已经用完,企业需要进口煤炭的话需要向海关申请特批。上周,华南地区广州、福州等沿海港口相继对进口煤进行限制,虽影响程度有限,但对华南地区港口价格尚有一定的支撑作用。

1 沿海六大电厂数据汇总

4 沿海六大电厂煤炭库存总量

数据来源:煤炭江湖

2 广州港煤炭库存

数据来源:广州华南煤炭交易中心

 

钢材市场方面。

近日,国内钢市迎来一波反弹行情,其主要原因是受降息、环保等政策影响,期货上涨,带动钢材市场价格偏强运行。进入11月中旬以后,随着冬季的临近,各地需求分化将更为明显,内蒙、东北整体工程停工,市场压力逐步加大。华东、华中、华南和西南地区供需矛盾并不突出,缺货和刚需都对钢价形成支撑。近期螺纹市场南北方出现差价,部分规格还存在缺货状态,考虑到北方需求逐步减弱,市场信心不振,商家出货为主,预计市场将以走弱为主,不会有大幅度降幅。受汽车限载管制影响,物流运输受限,因在途车辆多,接卸能力差,后期库存提升也存在困难,当前库存处于年内低位,因此短期价格易震荡偏强运行。

 

3 主要钢材品种价格变化

数据来源:我的钢铁网

5 华南建筑钢材价格指数

数据来源:钢铁王国

 

水泥市场方面。

全国水泥价格指数(CEMPI)报收158.09点,同比上涨0.55%,环比上涨0.3%。长江水泥价格指数(YRCPI)报收167.26点,同比下跌5%,环比上涨0.19%。全国熟料价格指数(CLKPI)报收150.04点,同比下跌6.18%,环比无变化。近期河南地区水泥价格飙涨引发市场关注,因环保管控,生产受限,加之区域2019年冬季错峰生产在即,市场供应紧张,水泥价格4天涨4次,一口气涨价130元,出厂价飙升至710元,除河南地区外,长三角,山东,山西等地水泥价格也迎来一波涨价潮。珠三角地区砂石价格一路高涨,加上前期广西大藤峡水利枢纽工程截流断航导致运输成本大幅上涨,沿江地区水运受阻,水泥、砂石等原材料输入明显下降,受此影响,近期广东珠三角地区混凝土价格大幅上涨,其中东莞地区多轮上涨,此次上涨已第三波调价,单次涨幅为50-60/方,累计涨幅100/方,整体价格即将突破600/方大关。

 

6 全国以及珠江-西江水泥价格指数走势

数据来源:水泥研究院

 

沙石方面。

自“金九银十”以来,华南地区建筑材料市场行情整体呈上行趋势为主。据市场反馈,珠三角地区砂石价格一路高涨,加上广西大藤峡水利枢纽工程截流断航,导致运输成本大幅上涨,沿江地区水运受阻,水泥、砂石等原材料输入明显下降,珠三角砂石市场行情震荡偏强运行。自上年以来,政府对河砂采砂、海砂非法滥用进行重点整治,砂石价格一直处于上涨态势。近期,受航运量居中国第二位的大藤峡水利枢纽断航163天的影响,砂石价格出现供应紧张的局面。作为珠三角地区重要的砂石骨料供应源地,西江沿线砂石、机制砂价格小幅度增长。加之近期,全国范围内开展运输整治,砂石价格上涨,拉动水泥运输成本每吨一公里从原来的0.5元左右上涨了约0.8元。

 

广州航运交易所供稿

20191118

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